如果你的 iPhone 13、14、15、16 Pro Max 出現綠屏、白屏、閃爍，別再浪費時間跑通訊行，因為 90% 的回答都是：「只能整組換面板。」但網友口碑一致推薦我們，原因很簡單——我們是全台唯一擁有最齊全工廠級設備、超過 20 年資深維修團隊，專門處理 OLED 綠屏白屏，別人不敢接、接不了的，我們都能修.....
王小姐的 iPhone 14 Pro Max 開始螢幕閃爍，先後問了五家店，答案都是「沒辦法修，只能換」。最後她找到我們，經檢測發現是 支架開膠造成底部排線斷裂。透過 支架分離＋ITO 線路修復＋排線重綁，螢幕重新穩定亮起。她直說：「難怪大家都推薦你們，原來真的只有你們能修！」
為什麼只有我們能修？
雷射補線平台
支架分離與控溫系統
ITO 線路修復模組
顯微排線重綁治具
一般店家根本不敢拆支架，因為一旦誤拆就報廢；我們能做到 精準分離、線路補強、重新綁定，讓螢幕恢復穩定。
累積超過數百支 iPhone 13～16 Pro Max 綠屏白屏修復經驗，不同於同業的「只能更換」。
雷射補線平台：解決微米級訊號斷點
支架分離系統：精準拆除不傷面板
ITO 修復模組：修補底層斷裂線路
顯微排線重綁治具：保證穩定度與耐用度
我們不是剛起步的小店，而是累積超過二十年的維修經驗，處理過上千支 iPhone OLED 綠屏白屏案例，每一台都是專業數據支撐。
別再相信「只能換面板」的說法。 同業不修不是因為無解，而是沒有設備與經驗。我們就是全台唯一能真正修復 iPhone 13～16 Pro Max 綠屏白屏閃爍的團隊。
我們具備完整的 玻璃支架分離、排線重綁、ITO 修復線路 工藝，能處理 iPhone 14 Pro Max 以及 15、16 系列 綠屏白屏閃爍問題。這不是一般通訊行飛線能解決的範疇，而是需要工廠等級設備與經驗，台灣只有我們能夠完整修復。
拆支架處理：必須完整拆掉玻璃支架才能接觸到底部斷裂排線。
ITO 修復技術：針對斷裂線路進行精密補強。
專業重綁排線：恢復訊號傳輸，讓螢幕回復穩定顯示。
台灣能做到這一步的維修中心，寥寥無幾。我們是少數具備 15 Pro Max 專修經驗與工廠級設備的團隊，讓消費者不再被迫接受「只能整組更換」的高價選項。
一旦排線損傷、電壓異常或驅動IC出問題，就會導致畫面無法正常翻譯或供電。
綠色像素最容易亮，所以很多異常都會先出現綠屏。
如果訊號不穩、供電忽斷忽續，就會出現閃爍、白屏、線條。
這些不是單一元件壞掉，而是整體系統「跑錯電」或「翻譯錯誤」了！
一般通訊行看到綠屏，很多會用「飛線」這種做法——在排線挖洞、拉一條小小的線，強制導電來點亮螢幕。這種方式：
短期能開機，但不是修好，只是強制「通電撐著」。
下次一爆，整片面板很可能直接報銷。
iPhone 14 以後根本無法飛線修復，還會破壞內部線路。
真正要修得好，得能：
拆支架、補排線
操作顯微鏡、雷射機
甚至重綁驅動IC
台灣能做到這種等級的單位真的不多。
能夠處理的手法通常要具備：
雷射線路重構系統
超高倍率顯微鏡操作平台
ITO銀漿導電補線技術
拆除面板支架與玻璃蓋板的完整工序能力
這種「精密面板修復」，不是每家店都有技術與設備處理。若貿然嘗試低階飛線修法，不只徒勞無功，還可能讓能修的變成不能修。
[video width="940" height="788" mp4="http://ezplay.mobi/wp-content/uploads/sadas.mp4" loop="true" autoplay="true"][/video]
什麼是「驅動 IC」？
為什麼會導致綠屏、白屏、黑屏
驅動 IC（Driver IC）是 OLED 螢幕的「心臟」，也是主機板與顯示畫面之間的訊號解碼器。主機板輸出的是「該顯示什麼」的訊號，但這些訊號必須透過驅動 IC 解譯成圖像，才能讓面板上的像素準確顯示出畫面。
驅動 IC 會根據電壓、時序與數據傳輸來精準控制每個顯示點。
當這顆 IC 故障時，會出現：
綠屏、白屏、黑屏
像素異常閃爍
螢幕區塊不顯示、亂跳線條
更重要的是，這顆 IC 並非球狀焊接，而是以導電膠與下層排線接合，操作時需要顯微鏡底下精密移除與重新壓合，無法像傳統IC那樣更換，風險極高，也更需要專業與經驗累積。
[video width="698" height="586" mp4="http://ezplay.mobi/wp-content/uploads/驅動顯微.mp4" loop="true" autoplay="true"][/video]
我們的關鍵技術：
雷射微調線路（Laser Trace Rewrite）
當驅動IC下方排線已被飛線導致燒毀或短路，我們透過工業級雷射機台，進行精密切割與重構，重新建立資料通訊路徑。這過程無法用肉眼觀察，必須透過顯微鏡與原始資料位圖配合執行。
驅動IC拆卸與導電膠重新壓合（Driver IC Peel & Rebond）
iPhone 13～14 Pro Max 所使用的驅動IC為長條型非BGA（非植球），底部採精密導電膠點位與FPC排線壓合技術。
若需更換，須將舊IC剝離，清潔原點位殘膠與碳化層，再以精密定位台將新IC以對位＋定壓＋恆溫熱壓方式重新固定。
這不只是拆焊，而是微米級導電壓合重建。
[video width="940" height="788" mp4="http://ezplay.mobi/wp-content/uploads/iphone綠面板-1.mp4" loop="true" autoplay="true"][/video]
飛川集團/947PLUS修手機平板跟筆電
捷運市府站總部維修中心
鄰近：市府站1號/統一時代百貨/市府轉運站
聯絡電話：（02）2756-0000
地址：台北市基隆路一段163號9樓-2
店家資料與導航：https://g.co/kgs/jmbEUh
947PLUS修手機 | 更多手機維修分享
我們擁有全台僅見的：
雷射導線設備
驅動IC對位壓合系統
顯微級電路重建流程
所有綠屏搶救，只在總部進行，其他地方無法處理。
你可以：
直接加我們總部LINE ➜ 線上初診、安排寄修或親送
也可以就近到 947 各分店 ➜ 代收轉送總部，照樣享總部技術救援
手機出問題？不分時間、不論地點，24小時客服都在您身邊。
歡迎加入我們的官方LINE，體驗真正的「服務 = 解決方案」！
???? 馬上掃描上方QR碼，讓947Plus陪你面對所有手機疑難雜症！
#iPhone13綠屏 #iPhone14ProMax閃屏 #手機亂閃
#跳線修壞 #雷射修復 #驅動IC重製
#947總部 #全台代收維修 #修不好就送總部
#iPhone白屏 #iPhone綠屏亂閃 #iPhone閃爍異常
#iPhone螢幕壞掉 #手機螢幕發綠 #跳線修壞 #手機亂修更慘
延伸閱讀
