飛線只存在於 13 系列？揭開 iPhone 14 Pro Max 綠屏必須拆支架的真正原因| 947新竹東區店現場維修手機面板

進入 iPhone 14 Pro Max 之後，蘋果在面板結構上做了重大改變，根本不存在可飛線的測試點，所有維修都必須回到拆支架、檢查底部排線、甚至必要時拆玻璃的硬核工藝。這也是為什麼 14 之後的綠屏問題，市面上幾乎沒有一般維修店敢碰，因為背後牽涉的不是簡單焊一條線，而是完整的工程級修復流程.....

13 代的特例

在 iPhone 13 與 13 Pro Max，因為設計上的「通病」，面板電壓供應容易失衡，導致綠屏、白屏或閃爍。坊間常見的「飛線」就是在排線上挖點，接上一條線強迫導電，暫時讓螢幕亮起。但這種做法只是借電壓、治標不治本，長期下來容易把面板內部的驅動電路燒壞，導致下次再發作就徹底報銷。也因此，飛線雖然便宜又快速，但本質上是高風險的賭注。

14 開始的硬核維修

從 iPhone 14 Pro Max 開始，蘋果徹底改變了面板架構，已經不存在可「飛線」的位置，綠屏維修完全必須走工程級路線：拆支架檢查底部排線、必要時拆玻璃、重新綁定排線或更換驅動 IC，這些都需要昂貴設備與精細工藝。也因為投資龐大、操作繁瑣，一般通訊行根本無法涉足，只剩少數具備完整工廠設備的維修中心能處理。這就是為什麼 13 系列還能飛線賭運氣，而 14 開始就必須依靠正統的專業修復。

1. 為什麼會有白屏綠屏？

OLED 面板對電壓與訊號非常敏感
驅動 IC 是面板的「心臟」，只要供電異常或線路受損，就可能導致白屏、綠屏、閃爍或淡綠色顯示
這些問題未必是摔機或泡水造成，有些是設計上的通病

2. 各代機型維修差異

(1) iPhone 13 / 13 Pro / 13 Pro Max

常見「通病」綠屏：正常使用一段時間後也會發生
坊間常用「飛線」接法，快速讓螢幕亮，但電壓不穩定，容易燒壞面板底層線路
專業做法：用雷射修改電路，取代飛線的不穩定性，可現場快速完成

(2) iPhone 14 / 14 Pro / 14 Pro Max

綠屏多因外力（摔、壓、受潮）導致支架或底部排線受損
不存在飛線修復方案，一律需拆支架，必要時連玻璃蓋板都要拆
修復後還需重新加工支架與玻璃

(3) iPhone 15 / 15 Pro / 15 Pro Max / iPhone 16 系列

更高密度設計，維修難度大幅提升
綠屏現象幾乎都需要拆支架、修底部線路或處理驅動 IC
若底層 ITO 導電層燒毀，整片面板就無法救回

3. 為什麼不要亂送修？

多數通訊行的飛線只是照網路影片模仿，沒測阻值與電壓
一條錯線可能直接短路燒壞更多電路
缺乏設備與經驗，無法處理支架拆裝、雷射修線、驅動 IC 綁定

飛線其實就是用一條導線強行把原本不通的電路接通，等於是「借」電壓給驅動IC工作。這種做法短期內可能讓螢幕亮起，但因為電壓並非正常設計的路徑與負載，驅動IC和周邊線路長期承受異常電流，導致過熱、碳化或燒斷。一旦主要面板線路受損，就算再飛線也無法修復，最後只能整片報廢，得不償失。

4. 正確的送修觀念

找有雷射機台、超倍數顯微鏡、驅動 IC 處理經驗的團隊
詢問維修流程與檢測方法
不要只聽「可以亮就好」，要確定有後續保障

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全台唯一：947總部面板維修工廠

全台唯一的947台北信義總部面板維修工廠，具備工程等級的完整設備與工序，從雷射機台精準修改電路，到專業壓接機綁定排線，再到驅動IC的高精密對位機，確保每一步維修都能達到原廠等級精度；而在深層維修過程中，必須先拆除玻璃蓋板與支架才能觸及關鍵線路，修復完成後還要進行玻璃與支架的整新加工，這是一套「修理＋重建」的完整流程，需多台專業機具與高度技術配合才能完成，而在台灣的維修業界，幾乎沒有人能投資並運營這種規模的設備與工廠，947率先引進，成為少數能真正處理高難度面板維修的團隊。